月涌海潮流

读者文摘在线阅读★网络 时间:2013-12-06 17:01 浏览:努力统计中... 短文阅读
星垂港湾阔,月涌海潮流。     我们站在世界地图前,注视着南中国的版图。看,有一带日夜荡响着海涛的声浪,被昵称为“天涯海角”的海岸。     我们赞赏三亚市海港口岸优越的地理和迷人的风采。     辽阔的亚洲大陆与浩翰的太平洋在热烈的接吻中,创造了那由众多的港湾和港口组成的三亚港口,成为“琼南之门户,亚太之要冲。”     三亚河、月川河、临春河匆匆穿过奔腾而绵延的山岳丘陵,优雅地淌过三亚市,活象三条淡绿色的巨龙,豪情横溢地投进了宽敞的三亚市港湾,为海港口岸注入了不竭的生机与力量。     我们赞赏三亚海港口岸悠久的历史和三亚市杰出的人文景观。     悠悠岁月,漫漫长河,不断地塑造着祖国南端琼南门户的形象。啊,三亚海港口岸,您吞吐着历史的潮汐,从唐宋的风雷和明清的云雨中走来,轻驮大岭,笑纳河流,晚射霞光,溶满月色。     那曾经荒凉寂寞的小渔村,不知经历了多少沧桑的变迁,然后才成为小渔港。渔歌唱晚的轻舟穿行在岁月的波涛之上;那赫褐色的点点风帆不知飘荡了多少个世纪才逐渐稀少,而代之是劈风斩浪、穿越重洋的骏马般的巨轮。     刚解放时三亚海港口岸年吞吐量只有50吨,进入九十年代。吞吐量突破70万吨大关。三亚海港口岸人解放思想,务实创新,勤奋高歌,实干兴海港。去年吞吐量达79.30万吨创开海港口岸历史最好水平。居管如此,仍然同追赶香港等“四小龙”,建设大三亚,实现国际滨海旅游城市的战略目标相距甚远。     在鹿回头山顶公园,腑眺三亚市全貌,此刻,我们常常想,日本的港口岸,有两千多个。中国的疆域26倍于日本,而港口却仅为日本的一半。我国的海岸线虽然长达1.8万公里,但人均却只有15厘米,全国12亿人全都走到海岸线上,前胸紧贴后背,刚好站满海线。可见岸线宝贵,而深水岸线更宝贵,那是黄金似的资源呀!而我们三亚海域海岸线只有209公里,沿岸港湾19个,此处国宝,我们须倍加珍重。     漫步三亚港口岸,我们欣喜地看到:好今,三亚海港口岸的建设正在迈开雄健的步伐。不久的时间,三亚湾白排区将形成老港区、三亚湾港区、崖州港南山港区和海上游船码头的新布局,它们互为犄角,相连互补。展望未来,本世纪末至下世纪初,将南山、白排区处建设新的深水游船码头、货轮深水港区,加上原来的港区和各中小港口,便形成颇具规模的琼南港口群体,年通过能力将超3000万吨。     纳东西重洋巨轮万艘,迎五洲四海货物如山。三亚海港口岸接近西洋国际航线,外海航线纵横交错,目前已与世界上30多个沿海港口和28个国家(地区)有贸易航线往来,令人振奋的是,三亚市区在系统建设国际滨海旅游城市基础项目工程。这些工程建设成立之日,正是三亚海港口岸腾飞之时,随着海南南部六县二市地区丰富资源开发、经济的发展,三亚海港口岸将成为水运客货运输的枢纽,南海诸岛的后方基地,我国通往东南亚、南太平洋和欧非各国的出海口。成为琼南地区接纳件货、杂货散货、液货等多货种,大中小型船航的现代化综合性海港口岸。     每天,我们驾驶着高大的龙门吊,为一条条国内外籍海轮装卸如山的货物。每当下班时候,我们站在高高的驾驶台上,擦着汗水,迎着海风,环视宽阔壮美的三亚海港和三亚市,心中久蕴的敬意与爱意便油然而生。     星垂港湾阔,月涌海潮流。建设国际滨海旅游城的宏伟目标,使三亚港口岸面临着新的机遇,强劲的动力和严竣的挑战。百年老港充满活力和新的希望。南太平洋海岸的明珠——三亚海港口岸,必将闪射出更烂烂夺目的光芒。 请点击更多的短文阅读欣赏
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